Отдыхая в Белокурихе, выясняешь, во-первых, что здесь красиво. Живописное место - нетронутая цивилизацией природа в двух шагах от современных зданий, соседство гор и степи, долина реки с многочисленными загадочными : ущельями. Во-вторых, в Белокурихе неповторимая атмосфера, особенный воздух - здесь легко дышится и замечательно спится. Ученые утверждают, что причина в большом количестве легких аэроионов, в здешнем воздухе их намного больше, чем на швейцарских курортах.
Вдоволь выспавшись, отправляешься на поиски приключений. На выбор все радости жизни, от так называемого культурного отдыха до разнообразных форм туризма, и неизвестно, кстати, какое времяпрепровождение "тяжелее". Предупреждаю сразу, попытка обойти все местные бары - занятие не для новичков. К вопросу о приключениях: для меня, к примеру, выбор между романтикой и безопасностью всегда дело нелегкое. Пока трусливо склоняюсь ко второму варианту. Весьма кстати красочный буклет в руках информирует: "Открой для себя мир алтайских гор. Наилучшие впечатления - пассажирская канатно-кресельная дорога". Узнаю лицо президента - оказывается, он здесь был. Значит, бояться нечего, все проверено и перепроверено. Так, технические характеристики: высота над уровнем моря 801 метр, длина трассы 2500 метров, перепад высот 550 метров. Полчаса в одну сторону, полчаса в другую, причем все это время от меня только и потребуется вертеть головой да обозревать горные красоты. В общем, вариант подходящий.
И вот я у начала подъема. В солнечной вышине, на закрепленных к тросу креслах размеренно проплывают пассажиры - картина, в целом, ободряющая, если не обращать внимание на высоту опор. Наступает моя очередь отправляться в путь, парни из персонала галантно подхватывают под руки и, подсаживая, успокаивающе улыбаются (кажется, я не первый трус, которого они видят в своей жизни). Ноги отрываются от земли, и я тоже плыву в пронзительной тишине, заполненной лишь солнцем и безветрием. Все дальше из-под ног уходят цветы и сосны, и постепенно взгляду открывается волшебная панорама - Горный Алтай во всей своей красе: причудливый рисунок гор в легкой дымке, город в ущелье и далекий-далекий горизонт. Кажется, будто весь мир остановился и замер, чтобы дать мне время навсегда запомнить эту картину. И я двигаюсь все выше и выше, иногда задевая ногами выступы скал, иногда замирая от страха раскрывшейся внизу пустоты.
Путешествие на вершину горы заканчивается довольно буднично: меня снова подхватывают под руки и уводят в сторону от беспрерывно движущейся дороги. Церковка -гора, до вершины которой я все же добралась - особенное место, полное тайн. Легенд о ней, наверное, столько же, сколько растущих здесь деревьев, и пребывание на вершине Церковки - отдельная история.
Уже после эпопеи с "канаткой" случай свел меня с руководством фирмы "СибАвиаТехкомплекс", построившей эту дорогу.
Андрей Ерощенко, менеджер фирмы:
- Эту канатно-кресельную дорогу мы открыли 15 июля 2002 года. Несмотря на то, что построена она была в рекордно короткие сроки - всего восемь месяцев -за время работы ни разу не было каких-то незапланированных, аварийных остановок. Все оборудование австрийское, изготовлено фирмой "HSP "Alpinservice" и работает как часы. Коллектив тоже сложился хороший: сотрудники - надежные, ответственные парни, персонал обучен спасательным работам, причем ежегодная переквалификация обязательна. В такой работе все должно быть на высшем уровне.
Вот так я побывала в роли лягушки-путешественницы. И скажу вам, не попробовать такое развлечение - значит потерять полжизни. Так что рекомендую. А поскольку работает канатно-кресельная дорога круглый год, всегда есть возможность увидеть завораживающую красоту Алтая с высоты, доступной лишь птицам.
Надежда Паршина, Altai-magazine.ru
|