ВСЯ РУСЬ

Спорт

Нижний Новгород является городом со славными спортивными традициями и историей. Первые спортивные общества были созданы ещё в начале XX века. Первый в истории советского спорта мировой рекорд установил нижегородский атлет Михаил Буйницкий в 1923 году в Петрограде, где он проходил военную службу. Вернувшись в Нижний он установил 10 мировых достижений и 16 — страны^[170]. По состоянию на 2008 год 15 нижегородских спортсменов были удостоены золотых олимпийских наград.^[170][171]

Большая часть спортивных сооружений города построены до конца 1980-х и морально устарели^[172]. Крупнейшие спортивные объекты^[172]:

• дворцы спорта с искусственным льдом — 2. После завоевания нижегородским «Торпедо» права выступать в суперлиге отечественного хоккея была проведена реконструкция Нагорного дворца спорта. В 2007 году его вместимость была увеличена до 5600 мест,
• комплекс из двух лыжных трамплинов,
• гребной канал,
• плавательных бассейнов — 15, в том числе 1 — 50-метровый, а три бассейна расположены в торгово-развлекательных комплексах,
• стадионов — 14,
• ипподром, основанный в 1894 году. Сейчас находится в запущенном состоянии^[173].
• домов спорта — 8.

В городе работает развитая сеть спортивно-оздоровительных учреждений, которая включает: 5 физкультурно-оздоровительных комплексов, 307 спортивных залов, около 380 спортивных площадок^[172]. Действуют яхт-клубы^[174] и конно-спортивные школы.

Город представлен в таких видах спорта, как футбол (футбольный клуб «Олимпиец»), хоккей (хоккейный клуб «Торпедо», женский хоккейный клуб«СКИФ»), волейбол (волейбольные клубы «Губерния» и «Спарта»), баскетбол (БК «Нижний Новгород»), хоккей с мячом (клуб «Старт»), мини-футбол (клуб «Футбол-Хоккей НН»), настольный теннис и др.

В 2018 году Нижний Новгород примет матчи чемпионата мира по футболу. С этой целью началось строительство новой футбольной арены «Стадион Нижний Новгород»^[175].

Образование и наука

 

Нижегородский дворянский институт. 1870 г.

До начала XVII века образовательные учреждения в Нижнем Новгороде отсутствовали. Первые школы были открыты только в 1720-х годах: в Букварной (начальной), Славяно-российской (средней) и Эллино-греческой (старшей) обучались преимущественно сыновья попов, дьяков и причетников. Качество образования, как показала проведённая епархией проверка, в этих школах было низкое. Чтобы улучшить образованность духовенства и приобщить коренное население Поволжья к православию, в 1737 году в городе открываетсяНижегородская духовная семинария. До 1808 года это было единственное в Нижнем Новгороде образовательное учреждение^[176].

В 1782 году Екатерина II выпускает указ об учреждении комиссии для заведения в России народных училищ. В соответствии с ним в 1786 году в Нижнем Новгороде открывается Главное народное училище, курс обучения в котором был рассчитан на пять лет: по одному годы в первых трёх классах, и ещё два года — в выпускном четвёртом. В народных училищах обучались в основном дети купцов и мещан. Им преподавали чтение, письмо, арифметику, рисование и основы закона божия. Общее число учителей в училища составляло всего шесть человек^[176]. 12 марта 1808 года на базе Главного народного училища открывается первая в городе мужская гимназия. Это заведение было всесословным. Первоначально обучение проходило по 4-летней программе. С 1828 года срок обучения увеличился до 7 лет, а с 1875 — до восьми. Помимо гимназии общее среднее образование даваликадетские корпуса, в которых обучались в основном дети офицеров. Один из таких корпусов был 30 августа 1886 года переведён в Нижний Новгороде из Новгорода, где он был открыт в 1834 году на средства, пожертвованные графом Аракчеевым, и носил его имя^[176].

В 1844 году был открыт Нижегородский дворянский институт.

В городе существовали другие всесословные учреждения. Так, в марте 1806 года было открыто уездное училище, в котором обучение проходило в течение двух лет на базе приходского училища. Выпускники уездного училища имели право на поступление в Нижегородскую гимназию]]^[176].

В августе 1852 году в городе появилось первое образовательное учреждение для девушек. По инициативе императрицы Марии Фёдоровны открылсяНижегородский Мариинский институт благородных девиц, в котором обучались дочери потомственных дворян и чиновников, а позднее — дочери купцов I и II гильдии и почётных граждан. В 1859 году было открыто Мариинское женское училище I разряда, преобразованное в 1870 году в Мариинскую женскую гимназию. В гимназии могли обучаться девушки всех сословий при условии успешной сдачи вступительных испытаний. Срок обучения составлял сначала шесть лет, затем — семь^[176]. Мариинская женская гимназия, Владимирское реальное училище, а также ученическое братство и общежитие им. Святых Кирилла и Мефодия во многом обязано было своим возникновением будущему помощнику попечителя Московского учебного округа и тайному советникуК. И. Садокову^[177].

В настоящее время в городе действует 189 общеобразовательных учреждений^[178]. Среди них 132 средние школы, 18 лицеев и гимназий, 1 кадетская школа^[178]. Число учащихся составляет 105 тыс.^[178] В 2009 году на Всероссийских олимпиадах число победителей и призёров составило 19 учащихся из Нижнего Новгорода, всего же из Нижегородской области 33 учащихся^[178].

В городе находятся несколько десятков техникумов, колледжей и училищ^[179]. Среди них: автомеханический, автотранспортный, строительный, торговый техникумы, медицинские колледжи и училища, педагогический колледж, речное училище, музыкальное, театральное, художественное училища и др.

В Нижнем Новгороде находятся: 6 университетов, 4 академии, консерватория и более 5 институтов. Всего насчитывается свыше 50 высших учебных заведений и филиалов.

Нижегородский государственный университет им. Н. И. Лобачевского (ННГУ) был открыт 17 (31) января 1916 года как один из трёх Народных университетов России, входящих в систему вольных университетов. В настоящее время включает в себя: 19 факультетов, 132 кафедры, 6 научно-исследовательских институтов. В университете обучается около 40 000 человек, около 1000 аспирантов и докторантов. ННГУ является третьей по численности работников организацией в Нижнем Новгороде, уступая пальму первенства Горьковскому автомобильному заводу и Горьковской железной дороге.

Волжский государственный университет водного транспорта является крупнейшим вузом России, который выпускает инженеров водного транспорта.

Нижегородский государственный педагогический университет — один из старейших и крупнейших педагогических вузов России. НГПУ включает 9 факультетов, 4 института, 66 кафедр, 12 научно-исследовательских лабораторий, 1 научно-исследовательский институт прикладной психологии, региональный научно-образовательный центр. В настоящее время численность студентов более 12 000 человек.

Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева (НГТУ) — один из ведущих технических вузов Приволжского федерального округа. В университете обучаются свыше 11 тысяч студентов и специалистов, в том числе иностранные студенты из Марокко, Танзании, Судана,Иордании, США, Индии, Китая.

В Нижнем Новгороде работают 20 научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, а также 5 академических институтов^[180]. Крупнейшим из них является Федеральный исследовательский центр Институт прикладной физики РАН.

Нижний Новгород всемирно известен как центр радиофизики. В честь города был назван Люксембург-Горьковский эффект^[181]. Здесь расположен крупнейший в стране научный и производственный центр радиолокации — ОАО «ФНПЦ „ННИИРТ“». Также в городе проводятся исследования по физике плазмы, СВЧ электронике, лазерной физике, нелинейной акустике, гидродинамике, радиоастрономии, металлоорганической химии, получению и анализу высокочистых химических веществ, идут работы по изучению земного электричества, твердотельных наноструктур, выскотемпературных сверхпроводникови многие другие.

Транспорт

 

Развязка с трассой М7 напроспекте Гагарина

Железная дорога появилась в 1862 году, а первый автомобиль — в 1896 году^[14]. В настоящее время Нижний Новгород — крупный транспортный узел. В городе расположены: железнодорожный вокзал, речной вокзал, грузовойпорт, несколько причалов для перевалки грузов. До 1994 года в Нижнем Новгороде располагалось одно из крупных государственных пароходств — Волжское объединённое речное пароходство, в дальнейшем приватизированное и распавшееся на несколько самостоятельных судоходных компаний.

В городе расположено руководство Горьковской железной дороги, станция Нижний Новгород-Сортировочный и крупнейший на ГЖД контейнерный терминал Костариха^[182]. Проходит новый пассажирский ход Транссибирской магистрали^[183]. С 30 июля 2010 года по маршруту Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург начали курсировать высокоскоростные поезда «Сапсан»^[184].

Через город проходят автодороги федерального М7, Р158^[185][186] и регионального значения: Р125, Р152 и Р159^[185]. Трасса М7 является частью второго панъевропейского коридора^[187].

Международный аэропорт Стригино расположен на территории Автозаводского района в 18 км к юго-западу от центра города.

Таможенное оформление грузов осуществляется отделом на станции Костариха и на таможенном посту ГАЗ^[188].

Городской транспорт

Пассажирский транспорт в Нижнем Новгороде играет очень большую роль в обеспечении жизни города. При этом его работа затруднена распределённостью заселения территории города, большим плечом суточных миграций, очень высокой концентрацией пассажиропотоков на мостах через Оку и отсутствием всеохватывающей системы скоростного транспорта.

Городской транспорт представлен муниципальными автобусами (60 маршрутов), маршрутными такси (65 маршрутов), трамваями (14 маршрутов),троллейбусами (17 маршрутов) и метрополитеном (2 линии). Первый трамвай пущен 8 (20) мая 1896 года, в том же году пущены 2 городских фуникулёра, первый городской автобус — в 1927 году, первый троллейбус — 27 июня 1947 года, метро — 20 ноября 1985 года. Среднесуточный объём перевозок трамваями и метрополитеном — около 250 тыс. и 200 тыс. пассажиров соответственно.

В качестве внутригородского транспорта могут использоваться электрички (см. список станций) и весьма ограниченно — детская железная дорога. До сокращения маршрута её длина составляла 9,1 км и она была самой протяжённой в СССР^[14].

С 2012 года действует междугородная канатная дорога из Нижнего Новгорода на Бор через реку Волгу.

Имеются проекты по восстановлению фуникулёра (элеватора), действовавшего в начале 20 века, а также по развитию речного транспорта. В апреле 2008 года начала работать служба эвакуации автомобилей.

Велосипедный транспорт

С 12 июня 2014 года начал работу первый веломаршрут от Нижневолжской набережной до площади Минина и Пожарского. Также стало разрешено велодвижение по территории Кремля^[189]. Прежний глава Администрации города — Олег Кондрашов подчеркнул, что с 2014 года велодвижению будет уделяться значительно больше внимания в целях развития безопасности велосипедистов. Карта маршрутов будет обсуждаться непосредственно с активистами велодвижения в Нижнем Новгороде. Также 12 июня открыты две станции велопроката на Нижневолжской набережной и на стадионе «Динамо».

Мосты

Нижний Новгород находится на слиянии двух крупных рек: Оки и Волги. Наибольшее естественное препятствие представляет Ока (изначально город закладывался как крепость на крутых берегах Оки и Волги) — она разделяет город на две части. Автомобильные пробки на мостах и подходах к ним являются основной проблемой транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода^[190].

Верхнюю и нижнюю части города соединяют автомобильные мосты через Оку: Канавинский, Молитовский, Мызинский. Рядом с Канавинским построенметромост, совмещённый с автомобильным. Открытие автомобильной части состоялось в День народного единства 4 ноября 2009 года, метрополитеновской — 4 ноября 2012 года^[191].

На расстоянии 11 и 15 км от Мызинского выше по течению находятся железнодорожный Сартаковский и объездной Стригинский мосты, соединяющиеАвтозаводский район с пригородами.

Постоянных мостов через Волгу два: железнодорожный и совмещённый железнодорожно-автомобильный Волжский мост. По ним проходит одно из направлений Транссиба: Москва — Нижний Новгород — Киров.

Совмещённый мост является единственным постоянно действующим автомобильным мостом на 300-километровом участке^[192]. Из-за низкой пропускной способности автомобильной части совмещённого моста (ширина — всего две полосы), периодически наводится дублирующий понтонный мост, который создаёт серьёзные препятствия судам (до 10—19 часов) при движении по основному водному пути в европейской части страны. В 2007 году проводилась реконструкция автомобильной части моста, в ходе которой была расширена проезжая часть на 1 м (на 0,5 м с каждой стороны^[193]). Предположительно расширение дороги и замена асфальтового покрытия позволит автомобилям развивать скорость до 40 км/ч, в результате чего пропускная способность моста должна увеличиться в 1,6 раза^[193].

В 2013 г. началось строительство нового автомобильного моста через Волгу, рядом с уже существующим.^[194]. По оценкам на июнь 2014 г. работы по его строительству выполнены на 30 %,^[195] к августу 2014 г. были смонтированы все его опоры,^[196] к марту 2016 смонитрованы все пролёты моста^[197].

Также имелись планы строительства мостового перехода длиной 1500 м по низконапорной плотине в районе Большого Козино и платного балочного моста в районе Подновья^[190].